Что измерить на Mitsubishi Pajero 4 в боксе, пока штатный перед снят и видны лонжероны
Ремонтный бокс на Тополиной, 47: у пятидверного Mitsubishi Pajero IV снят штатный перед, лонжероны открыты. Мастер Custom’s Tuning рулеткой сверяет «уши» кронштейна с отверстиями на раме до заказа силовой дуги. Хозяин фиксирует год, три двери или пять, дорестайл до 2014 или рестайл после, нужен перед или зад — так отсекают половину чужих деталей ещё до звонка поставщику.
На автомобильных форумах совет часто звучит одной фразой: «возьми бампер с третьего или второго Паджеро — на четвёртый подгонишь». На Mitsubishi Pajero IV 2006–2021 эту логику ломают три вещи. Первая — бампер Паджеро Спорт III «потому что тоже паджеро 4»: у живой позиции RIFPS3-10076S в поле модели стоит Sport 2021–2022, а не рамник четвёртого поколения. Вторая — передний OJ 02.130, комплект 02.131 или PowerFull 1S-PAJERO-08 «92-08»: в названии Pajero II, годы на шильдике позиции не равны посадке на кузова V80 и V90. Третья — перед и зад плюс рестайл 2014 сводят в одну строку заказа, хотя у дорестайла и рестайла разные штатные передки, а у трёхдверного короткобазного и пятидверного длиннобазного — разные задние свесы.
К нам в мастерскую Custom’s Tuning на Тополиной приехал пятидверный Mitsubishi Pajero IV 2010 года с дизелем 3,2: хозяин купил «передний силовой на паджеро 4, в поиске первая строка со словом Pajero». При вскрытии поставки оказался бампер под Паджеро Спорт: ширина кронштейнов и вырез под номерной знак не совпали с передом четвёртого поколения. Он хотел сразу повесить лебёдку в «тот же бампер». Что мы сделали: сняли штатный перед и сверили отверстия на лонжеронах; открыли живые позиции RIFPS3-10076S, 02.130 и 1S-PAJERO-08; на Спорте показали поле модели Pajero Sport III 2021–2022 и поле лебёдки «Нет»; на OJ и PowerFull — поколение Pajero II; записали пятидверный дорестайл до 2014 и пригласили на замер посадки под заказ, а не «первый Pajero с полки».
Ниже — разбор, чтобы до оплаты понять, как выбрать силовой бампер паджеро 4: какое поколение на шильдике, трёхдверный или пятидверный кузов, дорестайл или рестайл 2014, перед или зад, и почему в открытом разделе силовых бамперов нет модельной позиции именно на V80 и V90. Общий порядок выбора силового обвеса — в материале про силовой бампер; про соседнее третье поколение — в разборе для Pajero 3; про второе — в статье про Pajero 2; про первое — в статье про Pajero 1.
Зачем владельцу Pajero 4 силовой бампер и что он не заменяет
Силовой бампер на четвёртом Паджеро закрывает тонкий штатный перед и даёт точку под лебёдку и реечный домкрат.
Пластик рассчитан на парковочный удар, а не на камень в грязи и не на трос. Короткий перед рамной машины остаётся первым, кто встречает пень: без стальной дуги фара и радиатор остаются открытыми. Сзади свес трёхдверной и пятидверной версии разный, и тонкий заводской щиток не держит калитку с запаской. Если лебёдка и калитка не входят в ваши повседневные задачи, полный стальной узел — лишняя постоянная нагрузка на независимую пружинную подвеску; для редких поездок по твёрдой дороге иногда хватает заводского пластика.
В боксе Custom’s Tuning на Тополиной хозяин четвёртого Паджеро часто приезжает с распечаткой «бампер на паджеро 4». Сначала читаем год и кузов — 2006–2021, три двери или пять, до рестайла 2014 или после, — марку смотрим уже после.
Как отличить Mitsubishi Pajero IV от Паджеро Спорт, Pajero III и второго поколения
Запишите в заказ Mitsubishi Pajero IV 2006–2021 и отсеките Спорт, Pajero III, Pajero II и L200 по полю модели в характеристиках.
До середины разбора сделайте одно действие: откройте свидетельство или шильдик и выпишите поколение, число дверей, год выпуска и нужен ли перед или зад. Паджеро Спорт третьего поколения 2021+ сидит на другой платформе; у Pajero III выпуск до 2006 года; у Pajero II 1991–1999 другая база. На четвёртом поколении спереди и сзади независимая подвеска на раме V80 или V90 — это уже не «любой Паджеро». Слово «паджеро 4» в поиске охотнее тянет Спорт: по live Wordstat на 2026-10-16 кластер «силовой бампер паджеро» даёт 994 показа, строка «силовой бампер паджеро 4» — 187, поэтому поле модели важнее заголовка позиции.
Типичная ошибка: поверить, что «паджеро 4» и «паджеро спорт» — одна деталь. Это разные автомобили; чужой кронштейн Спорта к лонжеронам V80 и V90 болгаркой не подгоняют.
Как сравнить трёхдверный короткобазный V80 и пятидверный длиннобазный V90
Сверьте шильдик или ПТС: у короткобазы V80 и длиннобазы V90 разная колёсная база, и задний силовой бампер с одной машины на другую не переносят — даже если обе формально Pajero IV.
Задний бампер «на все Паджеро 4» не существует как универсальная позиция. Спереди у обеих версий короткий перед на раме, но задний контур у пятидверной машины длиннее — калитка, фонари и квадрат под фаркоп садятся иначе. Если заказать зад по фото с трёхдверной, на пятидверной свес упрётся в препятствие раньше, чем вы ожидаете. Вес заднего силового бампера считают на пружины этого поколения, а не на мост соседнего Паджеро.
Цифры базы — ориентир по справочникам поколений Pajero V80 и V90; перед заказом сверьте с паспортом изделия и актуальной документацией производителя.
| Модель | Параметр | Штат (OEM) | Типичный тюнинг | Источник (ориентир) |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Pajero IV трёхдверный 2006–2021 | колёсная база | обычно 2670 мм | силовой обвес только с посадкой этой базы; зад не от пятидверной | справочники поколений Pajero V80 |
| Mitsubishi Pajero IV пятидверный 2006–2021 | колёсная база | обычно 2890 мм | задний бампер не от короткобазной машины | справочники поколений Pajero V90 |
| Mitsubishi Pajero III пятидверный 1999–2006 | колёсная база (для сравнения) | обычно 2780 мм | не переносить бампер третьего поколения на четвёртое | справочники поколений Pajero V70 |
Как не смешать дорестайл и рестайл 2014 года при заказе переднего контура
Дорестайл 2006–2013 и рестайл 2014–2021 нельзя считать одной передней деталью без сверки штатного передка.
Около 2014 года Mitsubishi обновила пластиковый перед: вырезы под фары, молдинги и крепления штатного бампера у дорестайла и рестайла расходятся. Если в заказе написано только «Pajero 4», продавец может прислать перед под другой год — зазор у крыла станет заметен уже на приёмке. Запишите год выпуска с шильдика и сфотографируйте штатный перед до снятия: так вы сможете согласовать посадку силовой дуги с реальным контуром, а не с абстрактным «четвёртым поколением».
Не путайте поколение рамы и годы в названии чужой позиции. Строка «Pajero II 92-08» на PowerFull захватывает календарные годы четвёртого Паджеро, но в названии остаётся второе поколение — посадка на V80 и V90 не появляется от этих цифр.
Как разделить передний и задний контур до заказа
Спереди решают площадку под лебёдку и проушины; сзади — калитка, фонари и свес этого кузова.
Если нужны и лебёдка спереди, и калитка с фаркопом сзади, в заказе две разные задачи. Не смешивайте в одной заявке переда и задок: на четвёртом поколении в открытом разделе силовых бамперов на дату среза 2026-10-16 нет модельной позиции ни спереди, ни сзади именно на Pajero IV. Слово «силовой» само по себе не говорит, куда крутить лебёдку и куда вешать запаску. Задний контур без модельной позиции заказывают только после замера посадки в мастерской, а не «по фото с другой машины».
Какие ошибки прячутся в поиске «паджеро 4» и в клубных советах
Поиск по слову pajero в разделе силовых бамперов не показывает модель четвёртого поколения — первой всплывает позиция на Спорт.
Первая живая позиция со словом Pajero в обычной выдаче — передний РИФ RIFPS3-10076S на Mitsubishi Pajero Sport III 2021–2022: установка лебёдки в бампер — «Нет», цена по схеме 47 420 ₽, на срезе в наличии. Это не ваш рамник 2006–2021. Вторая ловушка — OJ 02.130, комплект 02.131 и PowerFull 1S-PAJERO-08: в названии Pajero II, поле лебёдки «Да», под заказ — но на V80 и V90 не ставят. Третья — задний бампер пикапа Mitsubishi L200 «потому что тоже Mitsubishi»: у RIFTMQ-20120 квадрат под фаркоп и калитка сидят на раме пикапа, не на лонжеронах четвёртого Паджеро. Четвёртая — сравнить линейки РИФ и OJ «как на Хантере», хотя модельных позиций на это поколение в открытом разделе нет.
Например, хозяин пятидверной машины открывает выдачу, видит «Pajero» и оформляет заказ на Спорт. Отверстия на лонжеронах потом расходятся с кронштейном, и лебёдку в этот бампер всё равно не повесить — в поле стоит «Нет».
Что учесть при запросе «бампер паджеро 4 кдт» и дизеле 3,2 DI-D
Дизель 3,2 DI-D не меняет поколение рамы: это тот же V80 или V90, а не повод брать бампер чужого поколения.
В Wordstat рядом с «паджеро 4» встречается хвост «кдт» — владельцы турбодизеля ищут силовой перед под свой мотор. Масса дизельного блока выше бензинового, но отверстия на лонжеронах и контур штатного передка задаёт кузов и год, а не надпись на крышке двигателя. Запрос «бампер передний силовой паджеро 4 кдт» на срезе даёт узкий спрос; правило то же: Pajero IV 2006–2021, три или пять дверей, дорестайл или рестайл 2014, перед или зад. Бампер Спорта, второго поколения или пикапа L200 из-за дизеля не «становится своим».
Как читать живые соседние позиции: модель, лебёдка и кнопка заказа
Смотрите поле модели, поле «лебёдка в бампер» и статус заказа, а не только цену в заголовке.
У RIFPS3-10076S модель — Pajero Sport III 2021–2022, лебёдка — «Нет», кнопка «Купить в 1 клик» — это запрет подмены, а не готовая посадка на ваш IV. У 02.130 поколение — Pajero II, сталь, лебёдка в бампер — «Да», 27 000 ₽ по схеме, под заказ; у 02.131 та же платформа второго поколения с допоборудованием, 30 900 ₽, под заказ. У 1S-PAJERO-08 в названии «Pajero II 92-08», лебёдка — «Да», 32 130 ₽, под заказ — годы в строке не равны допуску на четвёртое поколение. У RIFTMQ-20120 — зад L200 V 2015–2019, лебёдка — «Нет», 35 880 ₽ — чужая платформа.
Не путайте бампер с лебёдкой. Поле «возможность установки лебёдки в бампер — Да» у 02.130 значит, что площадка есть на втором поколении. На Pajero IV эту позицию не переносят: другое поколение и другие отверстия на лонжеронах.
Цены и наличие — срез позиций sto-tvk.ru на 2026-10-16; перед оплатой сверьте с паспортом изделия и актуальной документацией производителя.
| Модель / позиция | Параметр | Что в характеристиках | Для Pajero IV | Источник (ориентир) |
|---|---|---|---|---|
| РИФ RIFPS3-10076S | модель и лебёдка | Pajero Sport III 2021–2022, лебёдка — Нет; 47 420 ₽ | не ставить | описание RIFPS3-10076S на sto-tvk |
| OJ 02.130 | поколение | Pajero II, лебёдка — Да; 27 000 ₽, под заказ | не ставить | описание 02.130 на sto-tvk |
| OJ 02.131 | поколение | Pajero II, комплект с допоборудованием; 30 900 ₽, под заказ | не ставить | описание 02.131 на sto-tvk |
| PowerFull 1S-PAJERO-08 | годы в названии | Pajero II 92-08, лебёдка — Да; 32 130 ₽, под заказ | не ставить | описание 1S-PAJERO-08 на sto-tvk |
| РИФ RIFTMQ-20120 | платформа | L200 V 2015–2019, зад, лебёдка — Нет; 35 880 ₽ | не ставить | описание RIFTMQ-20120 на sto-tvk |
Почему РИФ и OJ на эту машину не сравнивают как две полки
Модельного РИФ и модельного OJ на Pajero IV в открытом разделе нет — сравнивать линейки не из чего.
На УАЗ Хантере или Буханке в разделе видны параллельные серии — там сравнивают поле лебёдки, массу и кронштейны. На четвёртом Паджеро на срезе 2026-10-16 нет ни одной позиции с применимостью Mitsubishi Pajero IV 2006–2021. Спор «РИФ против OJ» уводит в заказ несуществующей «линейки на паджеро 4» или, хуже, в живую позицию Спорта или второго поколения. Запись на замер на Тополиной — рабочий шаг; сверление чужого кронштейна на лонжероне — нет.
Чек-лист перед заказом силового бампера на Pajero 4
До оплаты выпишите год, кузов 3дв или 5дв, дорестайл или рестайл 2014, контур перед или зад и отсечьте чужие артикулы. Так вы сможете не заказать Спорт, второе поколение или зад L200.
- Запишите: Mitsubishi Pajero IV, 2006–2021 — не «любой Паджеро», не Паджеро Спорт, не Pajero II и не L200.
- Уточните трёхдверный короткобазный V80 или пятидверный длиннобазный V90.
- Зафиксируйте дорестайл до 2014 или рестайл 2014–2021 для переднего контура.
- Разделите передний и задний контур, если нужны оба; без модельной позиции — только после замера.
- Учтите, что в открытом разделе на 2026-10-16 нет позиции с применимостью Pajero IV — планируйте замер, а не «первую строку из поиска».
- Не заказывайте RIFPS3-10076S: модель — Pajero Sport III 2021–2022, лебёдка — «Нет».
- Не заказывайте 02.130, 02.131, 1S-PAJERO-08 и не читайте «92-08» как допуск на V80 и V90.
- Не подставляйте RIFTMQ-20120 с L200 на раму четвёртого Паджеро.
- Не сравнивайте РИФ и OJ как готовый выбор, пока нет модельных позиций на это поколение.
Итог до заказа: в заявке стоит Mitsubishi Pajero IV 2006–2021, кузов 3дв или 5дв, дорестайл или рестайл и контур перед или зад. Так вы получите замер под свои отверстия на лонжеронах, а не пересылку чужой детали. Это помогает избежать подгонки «по месту»; результат фиксируют до оплаты стали.
Где купить и установить силовой бампер на Pajero 4 в Тюмени
Модельной позиции на Mitsubishi Pajero IV в открытом разделе на срезе нет — подобрать посадку и записаться на замер можно в Custom’s Tuning. Адрес: ул. Тополиная, 47, Тюмень, телефон +7 922 480-80-85, Пн–Сб 9:00–18:00; живые соседние позиции и раздел силовых бамперов и аксессуаров на sto-tvk.ru — только для сверки запрета подмены, не как готовая посадка на V80 и V90.
- Артикул RIFPS3-10076S — передний РИФ на Mitsubishi Pajero Sport III 2021–2022, защита радиатора, установка лебёдки в бампер — «Нет», 47 420 ₽ по схеме, в наличии; не для Pajero IV. Открыть позицию Спорта
- Артикул 02.130 — передний силовой OJ на Mitsubishi Pajero II, площадка под лебёдку, поле лебёдки — «Да», 27 000 ₽ по схеме, под заказ; не для Pajero IV. Открыть позицию 02.130
- Артикул 02.131 — комплект OJ 02.130 с допоборудованием на Mitsubishi Pajero II, 30 900 ₽ по схеме, под заказ; не для Pajero IV. Открыть позицию 02.131
- Артикул 1S-PAJERO-08 — передний PowerFull «Pajero II 92-08», лебёдка — «Да», 32 130 ₽ по схеме, под заказ; годы в названии не равны посадке на четвёртое поколение. Открыть позицию 1S-PAJERO-08
- Артикул RIFTMQ-20120 — задний РИФ Mitsubishi L200 V 2015–2019, квадрат под фаркоп и калитка, 35 880 ₽, в наличии; не для Pajero IV. Открыть позицию L200
Приезжайте с шильдиком и фото передка — так вы получите замер под ваш лонжерон быстрее, чем через пересылку чужой стали. Это помогает закрыть перед под ваши повседневные задачи, а не «под любой Паджеро».
Частые вопросы
Подходит ли силовой бампер Паджеро Спорт на Mitsubishi Pajero IV 2006–2021?
Нет. Паджеро Спорт — другая платформа и другая посадка кронштейнов. Позиция RIFPS3-10076S относится к Pajero Sport III 2021–2022, поле лебёдки — «Нет»; на рамник четвёртого поколения её не ставят.
Чем трёхдверный Pajero 4 отличается от пятидверного при выборе заднего бампера?
У короткобазного трёхдверного колёсная база обычно 2670 мм, у длиннобазного пятидверного — обычно 2890 мм, задний свес разный. Задний силовой бампер не переносят с одного кузова на другой «потому что оба Паджеро 4».
Нужно ли различать дорестайл и рестайл 2014 года при заказе переднего бампера?
Да. У дорестайла 2006–2013 и рестайла 2014–2021 разные штатные передки; силовой перед заказывают под тот контур, который стоит на вашей машине, а не под абстрактное «четвёртое поколение».
Есть ли в каталоге sto-tvk.ru силовой бампер именно на Pajero 4?
На срезе 2026-10-16 в открытом разделе силовых бамперов нет позиции с применимостью Mitsubishi Pajero IV 2006–2021. Поиск по pajero показывает соседние модели — Спорт, второе поколение, L200; их используют как запрет подмены, а посадку сверяют в мастерской.
Можно ли сравнивать РИФ и OJ на четвёртое поколение Паджеро?
Только если обе линейки представлены на вашу модель в разделе. Для Pajero IV модельных позиций РИФ и OJ нет — сравнение откладывают, а не заказывают позицию Спорта или 02.130 «вместо линейки».
Подходит ли бампер Pajero 2, Pajero 3 или PowerFull «92-08» на Pajero 4?
Нет. В названии 02.130, 02.131 и 1S-PAJERO-08 указано Pajero II; годы «92-08» на PowerFull не превращают деталь в допуск на кузова V80 и V90. Бампер третьего поколения на четвёртое не переносят: другие годы выпуска и другой контур передка.
Что учесть при запросе «бампер паджеро 4 кдт»?
Дизель 3,2 DI-D не меняет поколение: та же рама V80 или V90. В заказе всё равно фиксируют год, кузов, дорестайл или рестайл 2014 и контур перед или зад; бампер Спорта или второго поколения из-за надписи «кдт» не становится своим.
