Что проверить в силовом бампере на Pajero 2 до заказа, пока штатный перед ещё снят
Хозяин пятидверного Mitsubishi Pajero II середины девяностых садится на колени у холодного переда: штатный бампер уже снят, и фонарик ложится на отверстия в лонжеронах. Осмотр занимает минуту — зазор между пластиной кронштейна и металлом рамы виден сразу, даже без второго взгляда. Он ещё надеется, что «любой силовой на паджеро 2» встанет в эти же дырки, хотя шаг и ширина на этом переде свои.
По паспорту и по схеме в инструкции бампер «на Pajero II» выглядит одной универсальной деталью: нарисовали стрелки, указали поколение — и будто всё совпало. На Mitsubishi Pajero II 1991–1999 эту логику ломают три вещи. Первая ловушка — бампер Паджеро Спорт «потому что тоже паджеро 2»: техпаспорт Спорта на раму второго поколения не переносится. Вторая — передний контур и задний свес как одна позиция, хотя спереди у серии 02.130 поле лебёдки «Да», а сзади нужны калитка и фонари под трёхдверный или пятидверный кузов. Третья — шаблон «электрическая лебёдка» в тексте позиции 02.130 вместо строки типа «Передний бампер» и поля лебёдки «Да»: по паспорту это стальной перед, а не сама лебёдка.
К нам в мастерскую Custom’s Tuning на Тополиной приехал пятидверный Mitsubishi Pajero II 1995 года: хозяин купил «передний силовой на паджеро 2, в поиске первая позиция со словом Pajero». В упаковке оказался бампер под Паджеро Спорт: ширина кронштейнов и вырезы под фары не совпали с передом второго поколения. Он хотел сразу повесить лебёдку в «тот же бампер». Что мы сделали: сняли штатный перед и сверили отверстия на лонжеронах; открыли живые позиции 02.130 и 02.131 и позицию RIFPS3-10076S; на 02.130 показали поле типа «Передний бампер» и поле лебёдки «Да», а шаблон про электрическую лебёдку отложили, записали пятидверный кузов и пригласили на заказ 02.130 под наличие, а не «первый Pajero с полки».
Ниже — разбор, чтобы до оплаты понять, как выбрать силовой бампер паджеро 2: какое поколение на шильдике, трёхдверный или пятидверный кузов, нужен перед или зад, и почему позиция Спорта в разделе — запрет подмены, а не готовая посадка. Общий порядок выбора силового обвеса — в материале про силовой бампер; про соседнее поколение — в разборе для Pajero 1; про шаблон «электрическая лебёдка» на другой раме — в статье про силовой бампер на УАЗ Хантер.
Как понять, зачем владельцу Pajero 2 силовой бампер
Силовой бампер на втором Паджеро закрывает тонкий штатный перед и даёт точку под лебёдку.
Пластик рассчитан на парковочный удар, а не на камень и не на трос. Короткий перед рамной машины остаётся первым, кто встречает пень: без стальной дуги фара и радиатор остаются открытыми. Сзади свес трёхдверной и пятидверной версии разный, и тонкий заводской щиток не держит калитку с запаской. Если лебёдка и калитка не входят в ваши повседневные задачи, полный стальной узел — лишняя постоянная нагрузка на пружинный зад; для редких поездок по твёрдой дороге иногда хватает заводского пластика.
В боксе Custom’s Tuning на Тополиной хозяин второго Паджеро часто приезжает с распечаткой «бампер на паджеро 2». Сначала читаем год и кузов — 1991–1999, три двери или пять, — марку смотрим уже после.
Как отличить Mitsubishi Pajero II от Паджеро Спорт и от первого поколения
Запишите в заказ Mitsubishi Pajero II 1991–1999 и отсеките Спорт и L200 по полю модели.
До середины разбора сделайте одно действие: откройте свидетельство или шильдик и выпишите поколение, число дверей и нужен ли перед или зад. Паджеро Спорт сидит на платформе пикапа; у Pajero I 1982–1991 другая база и рессорный зад. На втором поколении спереди торсионы, сзади пружинный неразрезной мост — это уже не «любой Паджеро». Слово «паджеро 2» в поиске охотнее тянет Спорт, поэтому поле модели в характеристиках важнее заголовка.
Типичная ошибка: поверить, что «паджеро 2» и «паджеро спорт 2» — одна деталь. Это разные автомобили; чужой кронштейн Спорта к лонжеронам второго поколения болгаркой не подгоняют.
Сюрприз ещё и в названии живых позиций: в заголовке 02.130 и 02.131 стоит опечатка «Mitsubihi Pajero II». Поиск по слову pajero эти карточки пропускает: первой всплывает позиция на Паджеро Спорт III. Ищите по артикулу, не по слову «Pajero».
Как сравнить трёхдверный короткобазный и пятидверный длиннобазный кузов
Трёхдверный короткобазный и пятидверный длиннобазный Pajero II нельзя считать одной задней деталью.
Задний бампер «на все Паджеро 2» не существует как универсальная позиция. Спереди у обеих версий торсионная подвеска и короткий перед, но задний контур у пятидверной машины длиннее — калитка, фонари и квадрат под фаркоп садятся иначе. Если заказать зад по фото с трёхдверной, на пятидверной свес упрётся в пень раньше, чем вы ожидаете. Вес заднего силового бампера считают на пружины этого поколения, а не на рессоры первого.
Цифры базы — ориентир по справочникам поколений Pajero V20/V30; перед заказом сверьте с паспортом изделия и актуальной документацией производителя.
| Модель | Параметр | Штат (OEM) | Типичный тюнинг | Источник (ориентир) |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Pajero II трёхдверный 1991–1999 | колёсная база | обычно 2420 мм | силовой обвес только с посадкой этой базы; зад не от пятидверной | справочники поколений Pajero V20 |
| Mitsubishi Pajero II пятидверный 1991–1999 | колёсная база | обычно 2725 мм | задний бампер не от короткобазной машины | справочники поколений Pajero V30 |
| Mitsubishi Pajero II трёхдверный 1991–1999 | задняя подвеска | пружинный неразрезной мост | вес заднего силового бампера считают на пружины этого поколения | практика мастерской |
Как разделить передний и задний контур до заказа
Спереди решают площадка под лебёдку и проушины; сзади — калитка, фонари и свес этого кузова.
Если нужны и лебёдка спереди, и калитка с фаркопом сзади, в заказе две разные позиции. Не смешивайте в одной корзине задачи переда и задка: у серии 02.130 и 02.131 поле установки лебёдки в бампер — «Да», а заднего модельного бампера на Pajero II в открытом разделе нет. Слово «силовой» само по себе не говорит, куда крутить лебёдку и куда вешать запаску. Задний контур без модельной позиции заказывают только после замера посадки в мастерской, а не «по фото с другой машины».
Ориентир по открытым источникам: по техпаспорту серии OJ 02.130 бампер ставят на стандартный кузов и на кузов, поднятый над рамой на 40±5 мм; предельное тяговое усилие лебёдки в этом паспорте обычно до 5,5 т. Эти цифры не подменяют цену и наличие на sto-tvk и не превращают бампер в лебёдку. Сверьте с паспортом изделия и актуальной документацией производителя.
Какие ошибки прячутся в поиске «паджеро 2»
Поиск по слову pajero не находит живые 02.130 и 02.131: в названии опечатка Mitsubihi.
Первая позиция со словом Pajero в обычной выдаче раздела — передний РИФ RIFPS3-10076S на Mitsubishi Pajero Sport III 2021–2022: установка лебёдки в бампер — «Нет», цена по схеме 47 420 ₽, на срезе в наличии. Это не ваш рамник 1991–1999. Вторая ловушка — задний бампер пикапа Mitsubishi L200 «потому что тоже Mitsubishi»: у RIFTMQ-20120 квадрат под фаркоп и калитка сидят на раме пикапа, не на лонжеронах второго Паджеро. Третья — купить бампер первого поколения или «универсальный Mitsubishi» и подогнать болгаркой. Фильтра «Pajero 2» в разделе нет: карточки ищут по артикулу.
Например, хозяин пятидверной машины открывает выдачу, видит «Pajero» и кладёт в корзину Спорт. Отверстия на лонжеронах потом расходятся с кронштейном, и лебёдку в этот бампер всё равно не повесить — в поле стоит «Нет».
Как читать позиции 02.130 и 02.131: поле типа и поле лебёдки
Смотрите поле типа «Передний бампер» и поле лебёдки «Да», а не шаблон про электрическую лебёдку.
У 02.130 в тексте описания стоит шаблон «электрическая лебёдка», хотя в характеристиках тип — «Передний бампер». Это не паспорт тяги и не отдельная лебёдка в комплекте: вы покупаете стальной перед с возможностью поставить лебёдку. Величину тягового усилия берут из паспорта выбранной лебёдки, а не из шаблонной строки на бампере. Кнопка на срезе — «Под заказ», в тексте карточки — «нет в наличии»; остаток склада не обещают.
Не путайте бампер с лебёдкой. Поле «возможность установки лебёдки в бампер — Да» значит, что площадка есть. Само тяговое усилие, ток и трос живут в паспорте лебёдки, которую вы подберёте отдельно.
Как сравнить комплектации переда 02.130 и 02.131
02.130 — перед с площадкой под лебёдку; 02.131 — та же серия с допоборудованием.
Обе позиции — стальной передний бампер OJ на Mitsubishi Pajero II, поле лебёдки «Да», обе на срезе под заказ. Разница в комплектации: 02.131 в названии прямо говорит «02.130 и допоборудованием». Цену и состав допоборудования сверяют в актуальной карточке, а не по памяти с соседней машины. Не сравнивайте эти две позиции с РИФ на Спорт: там другая модель и другое поле лебёдки.
Цены и наличие — срез карточек sto-tvk.ru на 2026-10-12; перед оплатой сверьте с паспортом изделия и актуальной документацией производителя.
| Модель / позиция | Параметр | Что в характеристиках | Наличие на срезе | Источник (ориентир) |
|---|---|---|---|---|
| OJ 02.130 на Mitsubishi Pajero II | тип и лебёдка | передний бампер, сталь, лебёдка в бампер — Да; 27 000 ₽ по схеме | под заказ, нет в наличии | описание 02.130 на sto-tvk |
| OJ 02.131 на Mitsubishi Pajero II | тип и лебёдка | передний бампер «02.130 и допоборудованием», сталь, лебёдка — Да; 30 900 ₽ по схеме | под заказ, нет в наличии | описание 02.131 на sto-tvk |
| РИФ RIFPS3-10076S на Mitsubishi Pajero Sport III 2021–2022 | применимость | передний силовой, лебёдка в бампер — Нет; 47 420 ₽ по схеме | в наличии | описание RIFPS3-10076S на sto-tvk |
| РИФ RIFTMQ-20120 на Mitsubishi L200 V 2015–2019 | применимость | задний силовой, квадрат под фаркоп и калитка, лебёдка — Нет; 35 880 ₽ по схеме | в наличии | описание RIFTMQ-20120 на sto-tvk |
Почему РИФ и OJ на эту машину не сравнивают как две полки
Модельного РИФ на Pajero II в открытом разделе нет — сравнивать с OJ не из чего.
На Хантере или Буханке в разделе видны параллельные серии — там сравнивают поле лебёдки, массу и кронштейны. На втором Паджеро живой передний контур — OJ 02.130 и 02.131. Спор «РИФ против OJ» уводит в заказ несуществующей «линейки РИФ на паджеро 2» или, хуже, в живую позицию Спорта. Запись на замер на Тополиной — рабочий шаг; сверление чужого кронштейна на лонжероне — нет.
Чек-лист перед заказом силового бампера на Pajero 2
До оплаты выпишите год, кузов 3дв или 5дв, контур перед или зад и артикул 02.130 или 02.131. Так вы сможете отсечь Спорт и L200, не вскрывая чужую упаковку.
- Запишите: Mitsubishi Pajero II, 1991–1999 — не «любой Паджеро».
- Уточните трёхдверный короткобазный или пятидверный длиннобазный кузов.
- Разделите передний и задний контур, если нужны оба; зад без модельной позиции — только после замера.
- Откройте 02.130 и 02.131 по артикулу: поле типа — «Передний бампер», поле лебёдки — «Да».
- Не читайте шаблон «электрическая лебёдка» на 02.130 как паспорт тяги.
- Не заказывайте RIFPS3-10076S на Pajero II: в карточке модель — Pajero Sport III 2021–2022, лебёдка — «Нет».
- Не сравнивайте РИФ и OJ как готовый выбор, пока нет модельной позиции РИФ на это поколение.
- Зафиксируйте статус «под заказ / нет в наличии» на дату среза и планируйте заказ через мастерскую.
Итог до заказа: в заявке стоит Mitsubishi Pajero II 1991–1999, кузов 3дв или 5дв и контур перед или зад. Так вы получите посадку под свои отверстия на лонжеронах, а не пересылку Спорта. Это помогает избежать подгонки «по месту»; результат замера фиксируют до оплаты стали.
Где купить и установить силовой бампер на Pajero 2 в Тюмени
Подобрать посадку под ваш Pajero II и открыть живые 02.130 и 02.131 можно в Custom’s Tuning. Запись на замер — Тополиная, 47, Тюмень, телефон +7 922 480-80-85, Пн–Сб 9:00–18:00, раздел силовых бамперов и аксессуаров на sto-tvk.ru.
- Артикул 02.130 — передний силовой OJ на Mitsubishi Pajero II, площадка под лебёдку, поле лебёдки — «Да», 27 000 ₽ по схеме, под заказ, нет в наличии. Открыть карточку 02.130
- Артикул 02.131 — передний силовой OJ «02.130 и допоборудованием» на Mitsubishi Pajero II, поле лебёдки — «Да», 30 900 ₽ по схеме, под заказ. Открыть карточку 02.131
- Артикул RIFPS3-10076S — передний РИФ на Mitsubishi Pajero Sport III 2021–2022, защита радиатора есть, установка лебёдки в бампер — «Нет», 47 420 ₽ по схеме, в наличии; не для Pajero II. Открыть карточку Спорта
- Артикул RIFTMQ-20120 — задний РИФ Mitsubishi L200 V 2015–2019, квадрат под фаркоп и калитка, 35 880 ₽, в наличии; не для Pajero II. Открыть карточку L200
Приезжайте с шильдиком и фото передка — так вы получите замер под ваш лонжерон быстрее, чем через пересылку чужой детали. Это помогает закрыть перед под ваши повседневные задачи, а не «под любой Паджеро».
Частые вопросы
Подходит ли силовой бампер Паджеро Спорт на Mitsubishi Pajero II 1991–1999?
Нет. Паджеро Спорт — другая платформа и другая посадка кронштейнов. Карточка RIFPS3-10076S относится к Pajero Sport III 2021–2022, поле лебёдки — «Нет»; на второе поколение рамного Паджеро её не ставят.
Чем трёхдверный Pajero 2 отличается от пятидверного при выборе заднего бампера?
У короткобазного трёхдверного колёсная база обычно 2420 мм, у длиннобазного пятидверного — обычно 2725 мм, задний свес разный. Задний силовой бампер не переносят с одного кузова на другой «потому что оба Паджеро 2».
Есть ли в каталоге sto-tvk.ru силовой бампер именно на Pajero 2 и почему поиск «pajero» его не показывает?
Да, живые передние позиции — OJ 02.130 и 02.131. В названии опечатка «Mitsubihi», поэтому поиск по слову pajero их не показывает: ищите по артикулу. Обе на срезе 2026-10-12 под заказ, нет в наличии.
Можно ли сравнивать РИФ и OJ на второе поколение Паджеро?
Только если обе линейки представлены на вашу модель в разделе. Для Pajero II модельного РИФ нет — в открытом разделе передний контур это OJ 02.130 и 02.131. Сравнение откладывают, а не заказывают позицию Спорта «вместо РИФ».
Ставится ли лебёдка в бампер 02.130 и что означает шаблон «электрическая лебёдка» на карточке?
Поле «возможность установки лебёдки в бампер» у 02.130 — «Да». Шаблон «электрическая лебёдка» в тексте — не тип товара и не паспорт тяги: в характеристиках тип — «Передний бампер». Лебёдку подбирают отдельно, величину тягового усилия берут из её паспорта.
Есть ли задний силовой бампер на Pajero 2 в каталоге?
На дату среза 2026-10-12 в открытом разделе нет модельной задней позиции на Mitsubishi Pajero II. Задний контур заказывают после замера посадки в мастерской, не подставляя зад L200.
Где в Тюмени сверить посадку и установить силовой бампер на Pajero 2?
В Custom’s Tuning, ул. Тополиная, 47: замер на лонжеронах, заказ 02.130 или 02.131 под ваш кузов и монтаж. Телефон +7 922 480-80-85.
